Phân tíchRào cản va chạmCác vấn đề kỹ thuật về sản phẩm

　　Rào cản va chạmNó là một sản phẩm thép hình uốn lạnh điển hình, với những ưu điểm của khả năng chống va đập tốt, chi phí thấp, tuổi thọ cao, an toàn hơn, bảo vệ môi trường xanh và các ưu điểm khác Chiều rộng của tấm lan can 310MM, độ dày: 3MM, 4MM. Tấm bảo vệ 1 tấn có thể trải: dày 3 mm 80 mét, dày 4 mm 61 mét. Mỗi km dày 3mm nặng 12,3 tấn, dày 4mm nặng 16,388 tấn.

Sản xuấtRào cản va chạmCông nghệ đằng sau

Các tấm lan can đường cao tốc hiện nay thường được làm bằng thép mạ kẽm và các vấn đề phát sinh bao gồm:

1. Tấm thép dễ bị oxy hóa và rỉ sét;

2. Dễ dàng cạo xe;

3. Chi phí sản xuất tương đối cao;

4, lực tác động nhẹ hơn dễ gây biến dạng lan can;

5, quá trình sản xuất dễ gây ô nhiễm.

　　Rào cản va chạmĐặc điểm của nó là cơ thể tấm sử dụng vật liệu PVC có trọng lượng phân tử cao, không cần chống ăn mòn, phun và các phương pháp điều trị khác trong sản xuất, thực sự đạt được bảo vệ môi trường xanh, đồng thời, do chi phí vật liệu PVC thấp hơn đáng kể so với thép, chi phí toàn diện của nó thấp; Cấu trúc cơ học của tấm bảo vệ này có hình chữ M, trong cơ thể tấm được thiết lập với lỗ gia cố song song với cơ thể tấm dọc theo hướng triển khai, sợi thủy tinh được phủ nóng chảy trong lỗ gia cố làm gân gia cố, đồng thời ở phần trên của cơ thể tấm để tăng cường độ chống va đập, ở phần nhô lên được thiết lập với hai hàng lỗ gia cố và gân gia cố.