Van màng bằng tay là một hình thức đặc biệt của van cắt cụt, thành phần cốt lõi của nó là màng ngăn. Nó chủ yếu bao gồm thân van, màng ngăn, nắp ca-pô, thân van cũng như bánh xe tay và các bộ phận khác.

Khi quay tay quay bằng tay, thông qua tác dụng truyền tải của thân van, làm cho màng ngăn di chuyển lên xuống trong thân van. Ở trạng thái đóng, màng ngăn được gắn chặt vào bề mặt niêm phong của thân van, ngăn cách môi trường với phần còn lại của van, do đó ngăn chặn dòng chảy của môi trường. Khi cần mở van, tiếp tục xoay tay quay, thân van kéo cơ hoành lên trên để tạo thành một khoảng cách nhất định giữa cơ hoành và thân van, môi trường có thể đạt được lưu thông thông qua khoảng cách này.

Màng ngăn cách môi trường với các bộ phận kim loại của van, điều này có thể tránh sự ăn mòn của môi trường đối với các bộ phận kim loại, đồng thời ngăn chặn sự ô nhiễm của các bộ phận kim loại đối với môi trường, đặc biệt thích hợp cho một số phương tiện ăn mòn hoặc những dịp có yêu cầu vệ sinh cao. Hơn nữa, bằng cách thay đổi hình dạng và vị trí của màng ngăn, lưu lượng và tốc độ dòng chảy của môi trường có thể được kiểm soát hiệu quả và đạt được sự điều chỉnh tốt của chất lỏng.

Các bước xác định cho van màng bằng tay:

1. Kiểm tra ngoại hình:

- Xem tổng thể bao gồm thân van, bánh xe tay, phần kết nối, v.v., đảm bảo không có dấu hiệu hư hỏng, biến dạng, ăn mòn hoặc rò rỉ đáng chú ý.

- Kiểm tra xem màng ngăn có bị hỏng, lão hóa, nứt hay không, nếu phát hiện vấn đề cần thay màng ngăn kịp thời.

2. Kiểm tra độ kín:

- Kiểm tra trạng thái đóng: lắp đặt trên đường ống thử nghiệm, đóng van, áp dụng áp suất quy định từ đầu vào (thường theo áp suất danh nghĩa của van), giữ trong một khoảng thời gian nhất định (ví dụ 5 phút), quan sát xem có hiện tượng rò rỉ ở đầu ra hay không, không rò rỉ thì chỉ ra rằng hiệu suất niêm phong trong trạng thái đóng là tốt.

- Kiểm tra trạng thái mở: mở van, áp suất cũng được áp dụng từ đầu vào, kiểm tra niêm phong ở kết nối van và đường ống và giữa màng ngăn và thân van, đảm bảo không có rò rỉ khi van mở hoàn toàn.

3. Phát hiện chức năng hoạt động:

- Vận hành tay quay bằng tay, cảm nhận sự linh hoạt và kích thước lực cản của hoạt động, kiểm tra xem van có mở và đóng trơn tru hay không, có hiện tượng cản trở hay không.

- Kiểm tra xem vị trí mở và đóng của van có chính xác hay không, có thể được đánh dấu bằng cách đánh dấu ở vị trí mở tương ứng, sau đó quan sát xem mức độ mở thực tế có phù hợp với đánh dấu hay không.

4. Kiểm tra đặc tính dòng chảy:

- Trong điều kiện chênh lệch áp suất nhất định, dần dần thay đổi độ mở của van, ghi lại giá trị dòng chảy ở độ mở khác nhau, vẽ đường cong đặc tính dòng chảy của van để đánh giá hiệu suất điều chỉnh của nó có phù hợp với yêu cầu hay không.