[SJ-HLW485] Cảm biến nhiệt độ mặt đường, một yếu tố quan trọng trong quy hoạch giao thông và đô thị thông minh, cung cấp hỗ trợ quan trọng cho quản lý giao thông và quy hoạch đô thị bằng cách cung cấp dữ liệu nhiệt độ mặt đường chính xác và thời gian thực, thúc đẩy sự phát triển thông minh của giao thông đô thị và môi trường.

Hỗ trợ quan trọng cho giao thông thông minh

Trong hệ thống giao thông thông minh, cảm biến nhiệt độ mặt đường là một thành phần. Nó có thể theo dõi sự thay đổi nhiệt độ mặt đường trong thời gian thực, cung cấp thông tin chính xác cho các cơ quan quản lý giao thông để giúp họ phát triển các chiến lược quản lý giao thông hợp lý. Ví dụ, vào mùa đông, khi nhiệt độ mặt đường tiếp cận điểm đóng băng, cảm biến kịp thời đưa ra cảnh báo, bộ phận quản lý giao thông có thể thực hiện các biện pháp trước, chẳng hạn như rải chất làm tan tuyết, khởi động hệ thống khử băng nóng, v.v., để ngăn chặn sự đóng băng của mặt đường và đảm bảo an toàn giao thông đường bộ. Ở nhiệt độ cao vào mùa hè, cảm biến giám sát nhiệt độ mặt đường quá cao, bộ phận quản lý giao thông có thể điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu kịp thời, hướng dẫn chuyển hướng xe và tránh ùn tắc giao thông. Trong khi đó, kết hợp với dữ liệu cảm biến khác, chẳng hạn như lưu lượng xe, tốc độ xe, v.v., cảm biến nhiệt độ mặt đường cũng có thể cung cấp thông tin toàn diện hơn cho hệ thống giao thông thông minh để đạt được quản lý giao thông chính xác hơn và lập kế hoạch.

2- Căn cứ khoa học quy hoạch đô thị

Quy hoạch đô thị cần xem xét nhiều yếu tố, trong đó nhiệt độ mặt đường là một chỉ số tham chiếu quan trọng. Cảm biến nhiệt độ mặt đường có thể được tích hợp vào hệ thống giám sát khí tượng đô thị, phân tích mối liên hệ giữa nhiệt độ mặt đường và nhiệt độ không khí, bức xạ mặt trời, cung cấp cơ sở khoa học cho quy hoạch đô thị. Ví dụ, trong quy hoạch đường đô thị, dựa trên dữ liệu nhiệt độ mặt đường, vật liệu và cấu trúc đường có thể được lựa chọn hợp lý, cải thiện khả năng chịu nhiệt và độ bền của đường và giảm sự xuất hiện của các bệnh như vết nứt nhiệt độ cao và nứt nhiệt độ thấp. Trong quy hoạch xanh hóa đô thị, kết hợp với dữ liệu nhiệt độ mặt đường, vị trí và quy mô của vành đai xanh có thể được quy hoạch hợp lý, sử dụng tác dụng bốc hơi của thực vật để giảm nhiệt độ mặt đường và cải thiện môi trường nhiệt đô thị. Ngoài ra, dữ liệu nhiệt độ mặt đường cũng có thể cung cấp tài liệu tham khảo về quy hoạch bố trí các tòa nhà đô thị, sử dụng năng lượng và các khía cạnh khác, thúc đẩy sự phát triển bền vững của thành phố.

B5-03=giá trị thông số Ki, (cài 3)

Với sự phát triển của công nghệ IoT, cảm biến nhiệt độ mặt đường có thể được kết hợp và chia sẻ dữ liệu với các thiết bị cảm biến khác, cho phép ứng dụng rộng rãi hơn. Ví dụ, việc kết hợp dữ liệu nhiệt độ mặt đường với tốc độ gió, lượng mưa, bức xạ mặt trời và các dữ liệu khác từ các trạm thời tiết có thể xây dựng các mô hình dẫn nhiệt đô thị chính xác hơn, dự đoán trước nguy cơ thay đổi nhiệt độ mặt đường đột ngột và cung cấp thông tin cảnh báo kịp thời hơn cho quản lý giao thông và quy hoạch đô thị. Đồng thời, thông qua nền tảng chia sẻ dữ liệu, dữ liệu nhiệt độ mặt đường có thể cung cấp dịch vụ cho các bộ phận và cơ quan liên quan khác, chẳng hạn như bộ phận bảo vệ môi trường có thể sử dụng dữ liệu này để giám sát hiệu ứng đảo nhiệt đô thị, bộ phận năng lượng có thể tối ưu hóa chiến lược cung cấp năng lượng theo dữ liệu nhiệt độ mặt đường, v.v., để nhận ra việc sử dụng dữ liệu.