Van giảm áp JYS21-25Nguyên tắc hoạt động

Dầu áp lực đi vào từ đầu vào dầu như thể hiện trong hìnhP1Thông qua cổng điều tiếtK(Khoảng trống được hình thành giữa đầu vào dầu trên pit tông và vòng đệm giảm áp) Giảm áp suất làP2Và đi vào khoang van. Tại thời điểm này, cổng ra dầu không mở, dưới tác động của áp suất chất lỏng, hộp niêm phong được di chuyển lên để niêm phong cổng vào và cổng xả dầu, giữ áp suất trong khoang van sau khi giảm áp suất làP2Hộp kín dưới tác dụng của lực lò xo và áp suất dịch, đang ở trạng thái cân bằng.

Sau khi mở cổng ra, hộp niêm phong được chuyển xuống (mùa xuân kéo dài, lực mùa xuân giảm) do năng lượng thủy lực được tạo ra bởi dòng chảy của chất lỏng, tái xuất hiện nút điều chỉnhK. Dầu áp lực được thải ra liên tục từ đầu ra dầu sau khi giảm áp suất. Hộp niêm phong lúc này đang ở trạng thái cân bằng mới dưới tác dụng giảm lực lò xo, áp suất thủy lực và thủy động lực học.

Nếu đóng cửa khẩu dầu, động lực dịch biến mất, hộp niêm phong mất cân bằng mà di chuyển lên niêm phong cửa vào và cửa xả dầu. Mà lò xo lại khôi phục về lượng nén ban đầu, khiến hộp niêm phong lại đạt tới trạng thái cân bằng ban đầu.

Vì lý do áp suất đầu ra dầu tăng, áp suất bên trong khoang van cũng tăng, phá vỡ sự cân bằng của hộp niêm phong. Hộp niêm phong di chuyển lên trên, để cho miệng xả dầu khép kín ban đầu mở ra tràn. Sau khi dầu áp suất trong khoang van đạt được giá trị giảm áp ban đầu, cổng xả dầu được đóng lại và hộp kín trở lại trạng thái cân bằng ban đầu. Đây chính là tình huống sau khi bộ chống phun hình khuyên đóng lại, cần khởi động dụng cụ khoan và đi qua đầu nối ống khoan.