Phân tích nguyên nhân:
1. Khi sửa chữa lắp ráp, đường nét trống không thẳng hàng; Phá hủy độ chính xác cân bằng động;
2, dầu bôi trơn bị hư hỏng;
3, vòng bi chính bị hỏng;
4. Vòng trong của trục chính phối hợp lỏng lẻo với trục;
5, Vòng bi băng tải trục vít không thành công;
6, cổng xả chất lỏng, bu lông cổng xả không được thắt chặt hoặc kết nối cứng nhắc của đường ống;
7. Mặt bích đầu máy lỏng lẻo gây chấn động chênh lệch tốc độ;
8, thiệt hại cho sự khác biệt (thường là do thiếu dầu);
9. Van không được đóng chặt và cho ăn sau khi đỗ xe, gây ra sự thiên vị của vật liệu bên trong trống quay;
10. Có biến dạng lỏng lẻo ở kết nối của các bộ phận quay;
11. Thay thế bộ phận mới cân bằng động không tốt;
12. Các bộ phận liên quan bị mòn nghiêm trọng;
Vật liệu chồng chất trong vỏ máy ma sát bên ngoài trống quay.
Giải pháp:
1. Nhắm lại đường nét.
2- Thay thế theo phương pháp được mô tả trong hướng dẫn sử dụng.
3, Thay thế vòng bi.
4, Sửa chữa hoặc thay thế nắp cuối.
2, Thay thế vòng bi.
6, siết chặt bu lông, thay đổi đường ống để nối mềm đàn hồi.
7, Thay thế mặt bích đầu hoặc nắp kết thúc nhỏ.
8. Thay thế linh kiện chênh lệch tốc độ.
9. Rửa bằng nước, khi tích lũy là nghiêm trọng, sau khi dừng máy, tay lái ngược chiều kim đồng hồ để di chuyển bánh xe phụ tốc độ chênh lệch, xả vật liệu, sau khi xả vật liệu tích lũy, nó có thể được đưa vào sử dụng lại.
10. Kiểm tra sửa chữa.
11. Điều chỉnh hoặc thay thế.
12. Sửa chữa.
13. Dọn dẹp hoặc rửa định kỳ.