LP-4T-02-B-STRZT Loại giàn khoan theo dõi khung gầm (chân thủy lực) và xương cá lắp ráp giàn khoan hạ cánh thủy lực đầy đủ

I. Phạm vi áp dụng: khung gầm bánh xích này có trọng lượng tải lên đến 4T, có thể tải tất cả các loại giàn khoan nhỏ, chẳng hạn như: XY-1-1、XY-1、XY-1A、XY-1A(YJ)、XY-1A-4、XY-1A-5、XY-1B、XY-200、XY-200（YJ）、XY-200-1、XY-200-2、XY-200A、XY-200A（YJ）、XY-200A-1、XY-200A-2、XY-200B、GXY-1、GXY-1A、GXY-1B、GXY-1C、GXY-2K、GXY-2Q、GXY-200B、GYQ-200、GYQ-200A、GXY-2C、GK180、KD100-4、KD150 vv, và có thể tải đồng thời BW160, BW160A, BW200 hoặc BW200A loại bùn bơm, với thủy lực tự động hạ cánh giàn khoan, dễ dàng đi bộ và như vậy. Nó được áp dụng rộng rãi cho kỹ thuật khảo sát địa chất, khoan lõi địa chất, khảo sát vật lý, nhỏ vữa lỗ, nổ lỗ, giếng khoan và khoan lỗ điều hòa không khí trên đường cao tốc, đường sắt, thủy điện, cầu, đập, vv Có thể triển khai công tác thăm dò tĩnh trong môi trường khắc nghiệt như bãi biển, bãi sông, bãi cát, ruộng nước, đường đóng băng vẫn có thể đi lại. Mức độ tự động hóa cao, đơn giản và thiết thực, đặc biệt thích hợp cho khảo sát công nghiệp vừa và nhỏ, vữa dẫn lỗ và xây dựng khác. Thứ hai, hình thức cấu trúc 1. Đơn vị giàn khoan bao gồm khung gầm bánh xích, động cơ diesel, giàn khoan và động cơ diesel, giàn khoan hạ cánh thủy lực đầy đủ xương cá (sử dụng giàn khoan xương cá, xi lanh dầu thủy lực để hỗ trợ, van điều khiển để điều khiển hạ cánh và hạ cánh của tháp khoan, hoạt động tiết kiệm thời gian và lao động, an...

I. Phạm vi áp dụng:Trọng lượng của bánh xích này đạt4T, Có thể tải tất cả các loại giàn khoan nhỏ như: XY-1-1, XY-1, XY-1A, XY-1A (YJ), XY-1A-4, XY-1A-5, XY-1B, XY-1A-5200、XY-200（YJ）、XY-200-1、XY-200-2、XY-200A、XY-200A（YJ）、XY-200A-1、XY-200A-2、XY-200B、GXY-1、GXY-1A、GXY-1B、GXY-1C、GXY-2K、GXY-2Q、GXY-200B、GYQ-200、GYQ-200A、GXY-2C、GK180, KD100-4, KD150, v.v., và có thể tải cùng một lúc BW160, BW160A, BW200 hoặc BW200A loại bơm bùn với thủy lựcTự độngTháp khoan hạ cánh, đi lại thuận tiện, v. v.Nó được sử dụng rộng rãi trong khảo sát địa chất kỹ thuật, khoan lõi địa chất, khảo sát vật lý, lỗ vữa nhỏ, lỗ nổ trên đường cao tốc, đường sắt, thủy điện, cầu, móng đập, v.v.、Lỗ giếng nước và lỗ điều hòa được khoan vào. Có thể triển khai công tác thăm dò tĩnh trong môi trường khắc nghiệt như bãi biển, bãi sông, bãi cát, ruộng nước, đường đóng băng vẫn có thể đi lại.

Mức độ tự động hóa cao, đơn giản và thiết thực, đặc biệt thích hợp cho khảo sát công nghiệp vừa và nhỏ, vữa dẫn lỗ và xây dựng khác.

II. Hình thức cấu trúc

1Tổ máy khoan do đáy bánh xích, động cơ diesel, máy khoan và động cơ diesel,xương cá đầy đủ thủy lực hạ cánh khoan tháp(Áp dụngXương cáTháp khoan, xi lanh thủy lực làm hỗ trợ, van điều khiển điều khiển hạ cánh tháp khoan、Nâng hạ,Hoạt động tiết kiệm thời gian và lao động,An toàn và đáng tin cậy)、Thành phần bơm bùn。

2Khung gầm sử dụng đường ray cao su, trọng lượng nhẹ, tuổi thọ dài, có thể giảm tiếng ồn của cơ cấu đi lại của xe, giảm rung động của thân xe, có thể giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu, có thể đi lại trên đường đô thị mà không làm tổn thương mặt đường.

3Phần đáy có bốn chân thủy lực điều chỉnh nhanh chóng và thuận tiện, có thể được sử dụng để san bằng mặt phẳng làm việc, cùng lắp ráp trên một giá máy.

Lắp ráp này được trang bị cơ chế đi bộ theo dõi cao su Harvester kết hợp và hệ thống điều khiển đi bộ, hỗ trợ động cơ diesel, giàn khoanNền tảng、4 nhóm hệ thống chân hỗ trợ thủy lực, nền tảng làm việc, hộp công cụ (ghế)VàThang máy thủy lực đầy đủ xương cáHệ thống giàn khoan hạ cánh (van điều khiển, bơm dầu, xi lanh dầu, chân, thang máy vàNâng hạThiết bị vớt váng dầu mỡ cho xử lý nước thải -PetroXtractor - Well Oil Skimmer (Dòng sản phẩm này đi lại ổn định, chuyển hướng linh hoạt, áp dụng một số loại khung gầm trên cao,Hoang dãThông qua hiệu suất tốt.

Ba,Các tính năng chính

1、Lắp ráp này được trang bị một cơ chế đi bộ theo dõi cao su, làm cho việc di dời toàn bộ máy thuận tiện. Vì nó là một đường ray cao su không phá hủy mặt đất, nó mang lại sự tiện lợi cho việc xây dựng giàn khoan này trong thành phố. Đồng thời, nó phù hợp với lĩnh vực hoang dã và đất bùn và các trang web phức tạp khác.

2Áp dụng thiết kế tăng cường khả năng chịu tải của bánh răng, hộp và trục, làm cho công suất tối đa mà hộp số có thể sản xuất vượt quá gần gấp đôi sản phẩm ban đầu.

3Trong kết cấu điều khiển chuyển hướng, áp dụng điều khiển chuyển hướng một chiều thay thế truyền bánh răng hai nửa trục vốn có, giảm đáng kể mức độ hao tổn của bộ phận chuyển hướng.

4, sử dụng ma sát kiểu ướt để thay thế ma sát kiểu chân bị mất hiệu lực do môi trường làm việc xấu dễ làm bộ phận điều khiển bị rò dầu, từ đó khiến điều khiển điều khiển càng thêm đáng tin cậy.

5Tháp khởi động, tháp rơi là thao tác thủy lực, thuận tiện và đáng tin cậy.

6Tập trung điều khiển, thao tác thuận tiện.

IV. Thông số kỹ thuật

1.Độ hòatan nguyênthủy(Km/h）：0.9、2.0、2.7、3.2、8.3、13

2.Chiều dày mối hàn góc (Km/h）：0.9、2.1

3.Trọng lượng (T）：4.0

4.Chiều dày mối hàn góc (°）：Lên dốc35, xuống dốc 35.

5.Chiều dày mối hàn góc (mm）：200

6.Hệ Trung cấp (mm）：350*90*48

7.Chiều dày mối hàn góc (mm）：90

8.Chiều dày mối hàn góc (mm）：1100

9. Chiều dài theo dõi (mm): 2000

10.Chiều dày mối hàn góc (mm）：1450

11.Hệ Trung cấp (KPa）：<35

12.Hệ thống thủy lực, xi lanh dầu Outrigger: Đường kính xi lanhD：100mmHành trình:500mm（Loại nâng cần tùy chỉnh)，Lực hỗ trợ:90KNLực đẩy:90KNVan đa chiều:6Đường

13.Kích thước tổng thể(Dài*Rộng*cao):3500 * 1800 *2300(mm)（Chiều dài và chiều rộngTheo mô hìnhĐiều chỉnh）

14.Hệ thống điện:1100Động cơ diesel.

15.Trọng lượng (không bao gồm giàn khoan) 2100(kg)