Cảm biến điều kiện mặt đường từ xa kết hợp hình ảnh nhiệt hồng ngoại và công nghệ phản xạ vi sóng, thông qua phát hiện không tiếp xúc đặc trưng bức xạ nhiệt mặt đường và sự khác biệt phản xạ sóng điện từ, xác định trạng thái phức tạp như khô, ẩm ướt, tuyết, đóng băng trong thời gian thực. Các thuật toán thông minh tích hợp có thể phân tích độ dày băng, độ sâu màng nước và thay đổi hệ số ma sát, đồng bộ theo dõi nhiệt độ môi trường và độ ẩm, tốc độ gió và các thông số phụ trợ khác. Thiết bị có khả năng làm việc 24/7 và đặc tính chống nhiễu điện từ, hỗ trợ truyền dữ liệu đường dài và tích hợp đa nền tảng, cung cấp hỗ trợ giám sát thời gian thực chính xác cho bảo trì đường bộ, quản lý giao thông và an toàn lái xe.
Cảm biến điều kiện mặt đường viễn thámKết hợp hình ảnh nhiệt hồng ngoại và công nghệ phản xạ vi sóng, thông qua phát hiện không tiếp xúc đặc trưng bức xạ nhiệt mặt đường và sự khác biệt phản xạ sóng điện từ, thời gian thực xác định khô, ẩm ướt, tuyết, đóng băng và các trạng thái phức tạp khác. Các thuật toán thông minh tích hợp có thể phân tích độ dày băng, độ sâu màng nước và thay đổi hệ số ma sát, đồng bộ theo dõi nhiệt độ môi trường và độ ẩm, tốc độ gió và các thông số phụ trợ khác. Thiết bị có khả năng làm việc 24/7 và đặc tính chống nhiễu điện từ, hỗ trợ truyền dữ liệu đường dài và tích hợp đa nền tảng, cung cấp hỗ trợ giám sát thời gian thực chính xác cho bảo trì đường bộ, quản lý giao thông và an toàn lái xe.

I. Giới thiệu sản phẩm
Dòng LM1Cảm biến điều kiện mặt đường viễn thámNó áp dụng công nghệ viễn thám, tránh phá hoại đường xá, từ đó không gây nhiễu giao thông do lắp đặt trạm khí tượng đường bộ. Công nghệ đo đa phổ cho phép phát hiện chính xác tình trạng và độ dày của băng, tuyết và nước đọng trên bề mặt đường, đồng thời theo dõi thời gian thực các hiện tượng thời tiết như sương mù, mưa và tuyết ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
II. Chức năng
Phát hiện diện tích đường Nước, tuyết, trạng thái đóng băng
Cảm biến từ xa phát hiện tình trạng mặt đường, cầu
Cài đặt không bị chôn vùi nhanh chóng và dễ dàng
Lưu lượng xe và khu vực xảy ra tai nạn
Khu vực mưa và tuyết
Chi phí bảo trì thấp
III. Các chỉ số chính
Khoảng cách phát hiện LM1 và đường kính khu vực phát hiện 2-8 mét; 23cm
Góc lắp đặt cho đường ngang 30-80 độ
Nguồn điện và tiêu thụ DC12-24V; 0.6W
Nhiệt độ hoạt động và độ ẩm
Nhiệt độ: -40ºC đến+60ºC;
Độ ẩm: 0 đến 95%
Độ dày nước đọng - 0-10 mm
Độ dày của lớp phủ băng - 0-2 mm
Độ dày tuyết - 0-2 mm
Độ trơn ướt - 0,01 (trơn ướt) - 0,82 (ma sát mạnh)
Báo cáo tình trạng mặt đường khô, ẩm ướt, tuyết, băng, nước đá trộn
Hiện tượng thời tiết đường cao tốc
Nhiệt độ vỉa hè: -40ºC đến+60ºC
Hiện tượng thời tiết: mưa; Tuyết; Sương mù
Vật liệu vỉa hè Bê tông, vỉa hè nhựa đường
Giao tiếp RS485, RS232