- Thông tin E-mail
-
Điện thoại
13969680899
-
Địa chỉ
Số 18 đường Bắc Trùng Khánh, Thanh Đảo
Thanh Đảo Snower Logistics Thiết bị Công ty TNHH
13969680899
Số 18 đường Bắc Trùng Khánh, Thanh Đảo
· Cầu ổ đĩa nhập khẩu, hệ thống điều khiển AC đầy đủ nhập khẩu;
· Phản ứng nhạy bén, giảm bảo trì và tiếng ồn, bất kể tốc độ thấp đến tốc độ cao đó là tốc độ cao đến tốc độ thấp đều có khả năng kiểm soát mạnh mẽ;
· Dụng cụ LCD đa chức năng nhập khẩu, màn hình LCD có thể lập trình thông minh, với mã lỗi, hiển thị mức điện và các chỉ báo về thông tin lái xe khác nhau;
· Cấu trúc nhỏ gọn, hiệu suất cao của toàn bộ máy, có phanh tái tạo và bảo trì dễ dàng;
· Tốc độ lái xe hạng nhất, tốc độ tải và khả năng leo dốc;
· Phanh tái tạo: A, phanh không cần bàn đạp B, sẽ sạc lại pin, kéo dài thời gian sử dụng pin;
Ba chế độ lái xe: Có thể chọn từ ba chế độ lái xe theo nhu cầu công việc: chậm, trung bình và nhanh.
· Phanh đĩa ướt: A, hệ thống phanh đĩa ướt đảm bảo độ bền tổng thể tuyệt vời một cách hiệu quả.
B. Hệ thống phanh đĩa ướt có thể dừng xe một cách vững chắc bất kể tình trạng mặt đường.
Xe nâng điện ba trục CPD20SA Thiết kế kỹ thuật con người:
· Bàn đạp hai bước, bàn đạp thấp hơn và rộng hơn, với tay kéo ở cột trước để người lái dễ dàng truy cập vào cabin và để lại không gian chân rộng rãi;
• Có thể điều chỉnh vị trí tay lái và vị trí ghế dựa theo nhu cầu của người lái;
· Công tắc đèn tích hợp và thanh tín hiệu chuyển hướng;
· Bảng điều khiển ABS có độ bền cao, đẹp và đẹp, bảng điều khiển nhập khẩu được sắp xếp hợp lý, có thể cho phép người lái quan sát trạng thái hoạt động của xe trong nháy mắt;
· Vị trí thanh vận hành được thiết kế phù hợp hơn với các nguyên tắc công thái học và có thể giảm mệt mỏi cho người lái.
· Đồng hồ đo được đặt ở bên phải của người lái xe để cung cấp tầm nhìn tốt hơn về phía trước. Phi công có thể nhìn thấy đỉnh nĩa bất cứ lúc nào để đảm bảo thao tác an toàn,
· Tay kéo cắt điện khẩn cấp nằm ở bên phải ghế lái và được sử dụng để dừng khẩn cấp.
Xe nâng điện ba trục CPD20SA hoạt động sửa chữa và bảo trì đơn giản:
· Dễ dàng bảo trì bộ điều khiển và chỉ đạo chiết, chỉ cần mở nắp hộp điện, có thể bảo trì và điều chỉnh các thông số của bộ điều khiển và chỉ đạo chiết;
· Phanh đĩa ướt không cần bảo trì: Hệ thống phanh trống truyền thống khác nhau, ngoài việc thay dầu, hệ thống này không yêu cầu bảo trì thường xuyên rộng rãi, do đó giảm chi phí bảo trì.
· Nâng động cơ AC, không có bàn chải carbon, về cơ bản không cần sửa chữa, giảm đáng kể chi phí bảo trì, và tất cả đều được sản xuất với bộ mã hóa bên ngoài, bảo trì và bảo trì thuận tiện hơn.
· Hệ thống chống xả quá mức: Khi pin được xả hơn 80%, đèn cảnh báo thiết bị sẽ sáng bóng. Tại thời điểm này, không giảm tốc độ lái xe và tăng tốc độ để duy trì tuổi thọ pin;
· Hệ thống tự kiểm tra: có mã lỗi hiển thị trên bảng điều khiển, dễ dàng nắm bắt hoạt động và tìm nguyên nhân của sự cố;
· Cốc dầu phanh được lắp đặt trên bảng điều khiển bàn lái để dễ dàng kiểm tra và thêm dầu phanh;
• Hộp điện kiểu kéo nghiêng: bình ắc quy hoàn toàn chìm xuống, tăng tính ổn định của xe nâng, thay thế bình ắc quy an toàn hơn, thuận tiện hơn cho việc duy trì bảo dưỡng toàn bộ xe;
· Thiết bị bảo vệ mái che và đai đèn đuôi.
Thông số chi tiết của xe nâng điện ba trục CPD20SA:
|
Mô hình
|
|
CPD10S-10
|
CPD20SA-16
|
CPD20SA-18
|
CPD20SA-20
|
|
|
Phương pháp lái xe: Điện (pin), diesel, xăng, khí đốt
|
|
Ổ đĩa bánh sau
|
Động cơ đôi bánh trước
|
Động cơ đôi bánh trước
|
Động cơ đôi bánh trước
|
|
|
Phương pháp lái xe (bằng tay, đi bộ, đứng, ngồi, chọn)
|
|
Trang chủ
|
Trang chủ
|
Trang chủ
|
Trang chủ
|
|
|
Xếp hạng tải
|
Q(kg)
|
1000
|
1600
|
1800
|
2000
|
|
|
Khoảng cách trung tâm tải
|
c(mm)
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
|
Khoảng cách nhô ra phía trước
|
x(mm)
|
284
|
358
|
358
|
358
|
|
|
Chiều dài cơ sở
|
y(mm)
|
1080
|
1362
|
1362
|
1465
|
|
|
Trọng lượng (có bình ắc quy)
|
kg
|
2180
|
3220
|
3280
|
3450
|
|
|
Tải trọng trục, trục trước/sau khi tải đầy đủ
|
kg
|
2700/480
|
3955/865
|
4166/914
|
4469/981
|
|
|
Trục không tải, trục trước/sau khi không tải
|
kg
|
720/1460
|
1425/1795
|
1455/1826
|
1625/1997
|
|
|
Bánh xe
|
|
Lốp rắn đàn hồi cao
|
Lốp rắn đàn hồi cao
|
Lốp rắn đàn hồi cao
|
Lốp rắn đàn hồi cao
|
|
|
Kích thước bánh xe - Bánh trước
|
|
16x6x10 1/2
|
18x7-8
|
200/50-10
|
200/50-10
|
|
|
Kích thước bánh xe - Bánh sau
|
|
280x100/PU
|
15x4 1/2-8
|
15x4 1/2-8
|
140/55-9
|
|
|
|
|
2/1x
|
2x/2
|
2x/2
|
2x/2
|
|
|
Khoảng cách bánh xe phía trước
|
b10(mm)
|
892
|
920
|
937
|
937
|
|
|
Khoảng cách bánh xe phía sau
|
b11(mm)
|
0
|
165
|
165
|
188
|
|
|
Khung cửa/Fork - Góc nghiêng trước/sau
|
|
3/6
|
3/6
|
3/6
|
3/6
|
|
|
Chiều cao khi khung cửa được rút lại
|
h1(mm)
|
2126-2476
|
2000-2660
|
2000-2660
|
2000-2660
|
|
|
Chiều cao nâng miễn phí
|
h2(mm)
|
Tùy chọn
|
Tùy chọn
|
Tùy chọn
|
Tùy chọn
|
|
|
Chiều cao nâng
|
h3(mm)
|
3000--5000
|
3000-6200
|
3000-6200
|
3000-6200
|
|
|
Chiều cao tối đa của khung cửa khi làm việc
|
h4(mm)
|
3617-5617
|
4050-7250
|
4050-7250
|
4050-7250
|
|
|
Chiều cao khung bảo vệ (cabin)
|
h6(mm)
|
1965
|
2005
|
2005
|
2005
|
|
|
Chiều cao chỗ ngồi/Chiều cao đứng
|
h7(mm)
|
850
|
938
|
938
|
938
|
|
|
Chiều cao bu lông kéo
|
h10(mm)
|
480
|
560
|
560
|
560
|
|
|
Chiều dài tổng thể
|
l1(mm)
|
2495
|
2880
|
3000
|
3100
|
|
|
Chiều dài mặt ngã ba
|
l2(mm)
|
1575
|
1930
|
1930
|
2030
|
|
|
Chiều rộng thân xe
|
b1(mm)
|
1012
|
1070
|
1130
|
1130
|
|
|
Kích thước Fork
|
s/e/l(mm)
|
35/100/950
|
35/100/950
|
40/100/1070
|
40/120/1070
|
|
|
Giá đỡ ngã ba DIN 15 173, Lớp/Loại A, B
|
|
2A
|
2A
|
2A
|
2A
|
|
|
Chiều rộng khung ngã ba
|
b3(mm)
|
900
|
1088
|
1088
|
1088
|
|
|
Giải phóng mặt bằng dưới cùng của khung cửa
|
m1(mm)
|
100
|
90
|
90
|
90
|
|
|
Giải phóng mặt bằng trung tâm chiều dài cơ sở
|
m2(mm)
|
85
|
100
|
100
|
100
|
|
|
Chiều rộng kênh, chiều rộng pallet 1000 × 1200 (1200 chéo ngã ba vị trí)
|
Ast(mm)
|
2950
|
3120
|
3120
|
3200
|
|
|
Chiều rộng kênh, chiều rộng pallet 800 × 1200 (1200 được đặt dọc theo ngã ba)
|
Ast(mm)
|
3050
|
3220
|
3220
|
3300
|
|
|
Bán kính quay
|
Wa(mm)
|
1290
|
1552
|
1552
|
1652
|
|
|
Khả năng leo dốc tối đa, tải đầy/không tải
|
%
|
10/15
|
15/20
|
15/20
|
15/20
|
|
|
Mức độ tiếng ồn tai của lái xe theo DIN12053
|
dB(A)
|
68
|
68
|
68
|
68
|
|